Uma breve história do desenvolvimento de baterias de chumbo-ácido   

 A bateria de chumbo-ácido foi criada pelo francês G.Plante. As amostras foram enviadas para a Academia Francesa de Ciências em 1860. Naquela época, a bateria era a única novidade no laboratório. Não foi até 13 anos depois (em 1873), o gerador DC foi lançado e a bateria de chumbo-ácido gradualmente se tornou prática.

   Em 1881, o francês Faure inventou o uso de compostos de chumbo para revestir folhas de chumbo, que podem formar rapidamente substâncias ativas.

   O inglês Sellon inventou a grade de liga de chumbo-antimônio. Essa grade foi combinada com o método de revestimento em pó Fuer, e apareceu a chamada placa revestida com pasta. Este método de produção é simples, viável e conveniente para a produção.

   Desde 1910, a produção de baterias de chumbo-ácido tem sido impulsionada por duas grees forças motrizes. Uma é que as baterias de automóveis começaram a ser usadas para partida, iluminação e ignição; Baterias usadas por muitos anos. Desde então, as baterias de chumbo-ácido têm sido usadas em automóveis, motocicletas, ferrovias, mineração, comunicações e outros campos.

   A linha do tempo do desenvolvimento de baterias de chumbo-ácido    

- 1860

Plante (G.Plante) realizou a primeira bateria de chumbo-ácido usando ácido sulfúrico diluído como eletrólito para formar um material ativo a partir da placa de chumbo por carga e descarga repetidas.

- 1873

Com o advento do gerador DC, a bateria de chumbo-ácido desde então teve uma fonte de alimentação confiável.

- 1881

Sellon inventou a grade de liga de chumbo-antimônio; Faure inventou o método de aplicação de pasta sobre chumbo para formar substâncias ativas.

- 1882

Cladstone e Tribe propuseram a teoria da vulcanização e estabeleceram a fórmula de reação química aceita.

- 1883

PbO₂+Pb+2H₂ENTÃO₄=2PbSO₄+2H₂O.

- 1886

Udor e Lucas completaram um método conveniente de formação de placas positivas (eletrólito mais condicionante).

- 1910

A Exide Corporation introduziu placas positivas tubulares. ( CLIQUE AQUI para procurar a manopla da bateria tubular)

- 1935

Haring e Thomas inventaram grades de liga de chumbo-antimônio; Slegler inventou os tubos de fibra de vidro para substituir os tubos de borracha dura usados anteriormente para placas tubulares.

- 1970

A Deviff criou a primeira bateria regulada por válvula com uma estrutura líquida enxuta.

- Depois de 1970

Uma grade de malha de puxar apareceu. Microporoso Separadores de PE and Separadores em PVC. Tecnologia de soldagem monolítica através da parede. Toda adição e adição de estanho de ligas de chumbo-cálcio.

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