Quando se trata de baterias, temos que dizer o sistema start-stop do carro. Ou seja, quando o veículo é temporariamente parado (como esperar por um sinal vermelho) durante o processo de condução, ele desliga automaticamente. Um sistema que reinicia automaticamente o motor quando ele...#39; é hora de seguir em frente.

Quando o motor é ligado, devido à necessidade de ignição e à necessidade de fornecer energia ao motor de partida, a bateria de bordo deve ser capaz de alto desempenho de descarga de corrente. Como o sistema start-stop reinicia frequentemente o motor, a bateria suporta descargas frequentes de alta corrente. Quando o sistema híbrido fornece energia para as rodas, a bateria precisa fornecer suporte de energia, que pode atender às necessidades de equipamentos elétricos, como áudio e iluminação automotivos. Quando o carregador de bordo carrega a bateria, a bateria deve ter um forte desempenho de aceitação de carga e as baterias AGM e EFB podem atender às necessidades da função start-stop.

Bateria EFB

EFB significa Bateria inundada aprimorada Tecnologia. A bateria EFB é baseada na tecnologia de bateria tradicional, ajustando a fórmula do material ativo para melhorar o desempenho do ciclo profundo da bateria. Além disso, a força de montagem aprimorada do grupo de pólos internos permite que a bateria tenha uma vida útil mais longa e maior resistência a choques.

As baterias EFB podem atender às necessidades dos sistemas de energia de veículos modernos, como sistemas start-stop, e fornecer energia suficiente para mais equipamentos elétricos adicionais (como navegadores, etc.). Em comparação com as baterias tradicionais, as baterias EFB usam uma fórmula exclusiva de pasta de chumbo reforçada. O filme de fibra da placa positiva substitui o papel de revestimento original para evitar que o material ativo da bateria caia, prolongando o ciclo de vida profundo da bateria em mais de 2 vezes. Melhore muito a bateria' s aceitação de cobrança.

Bateria AGM

AGM significa Tecnologia de Separador de Fibra de Vidro Adsorvente. A bateria AGM adota um design líquido enxuto. A placa do eletrodo não está imersa no eletrólito. Exceto por uma parte do eletrólito dentro da placa do eletrodo, a maior parte do eletrólito é absorvida no separador de fibra de vidro poroso. As placas estão totalmente em contato com o eletrólito. O separador evita que uma certa proporção dos poros seja ocupada pelo eletrólito, que deve fornecer um canal para que o oxigênio evoluído do eletrodo positivo se mova para o eletrodo negativo, de modo a garantir que o oxigênio possa se difundir melhor para o eletrodo negativo e se recombinar para formar água.

O uso da tecnologia AGM, por um lado, pode efetivamente prevenir a estratificação de eletrólitos, aumentando assim o ciclo de vida profundo da bateria (que pode chegar a 3 vezes a das baterias comuns) e a vida útil; por outro lado, devido à menor resistência do separador AGM, possui melhor desempenho em baixas temperaturas.

       Um carro sem função start-stop pode ser substituído por uma bateria normal?       
                                             A resposta é definitivamente "NÃO"                                          

Embora alguns carros não tenham uma função start-stop, existem aparelhos elétricos de bordo, como geladeiras, aquecedores de café, vídeo DVD e televisão no banco traseiro que precisam de fonte de alimentação, e não é viável usar baterias comuns. Algumas pessoas na indústria de baterias testaram o uso de baterias comuns em vez de baterias AGM, e os resultados foram descartados em 3-6 meses.

Em comparação com as baterias EFB, as baterias AGM têm melhores características de ciclo profundo e podem atender aos requisitos de aplicação de veículos com sistemas start-stop, sistemas de recuperação de energia e carros de luxo de última geração. O EFB tem as características de baixo custo e ampla faixa de temperatura, e seu desempenho geral pode atender às necessidades dos sistemas start-stop de nível básico.

Quanto ao plugue de ventilação AGM e EFB

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