A bateria é composta principalmente de placa positiva, placa negativa, separador, invólucro da bateria, tampa, prego de chumbo, pólo positivo, pólo negativo, tampa de borracha e eletrólito.

Funções de cada parte:

  Placas polares 

As placas são divididas em grupos positivos e negativos. No estado de carga, a placa positiva é o dióxido de chumbo (PbO2), que é marrom, e a placa negativa é o chumbo puro (Pb), que é cinza claro. Cada bateria tem mais uma placa negativa, ou seja, cada placa positiva está entre as duas placas negativas.

  Separador  

A fim de evitar que as placas positivas e negativas entrem em contato umas com as outras e causem curto-circuito interno e auto-descarga. Portanto, há uma partição entre as placas positivas e negativas. A bateria de chumbo-ácido regulada por válvula selada usa uma divisória de fibra de vidro. Este material pode não apenas isolar, mas também absorver eletrólitos e não é fácil de ser corroído pelo ácido.

  Recipiente de bateria 

É feito de borracha dura (plástico) e usado para colocar o grupo de placas de eletrodos e segurar o eletrólito.

  Vara 

Pode ser dividido em pólo positivo e pólo negativo. É usado principalmente como ponto de identificação do ponto de armazenamento.

  Prego de chumbo  

O prego de chumbo pode ser usado como um caminho de corrente para conectar os eletrodos positivo e negativo de duas baterias individuais.

  Tampa de borracha 

A tampa de borracha é usada principalmente para selar e descarregar vapor de água.

  Eletrólito  

É uma mistura de ácido sulfúrico puro e água destilada (ácido sulfúrico diluído).
Quais são os principais materiais da bateria

A estrutura da bateria de chumbo do automóvel consiste principalmente em placa de eletrodo positivo (negativo), separador, eletrólito, carcaça do tanque, barra de conexão e poste.

1. O grupo de placas positivas e negativas é o principal componente da bateria de chumbo, e cada grupo é composto por várias placas dispostas em paralelo. A força eletromotriz pode ser obtida imergindo as placas positivas e negativas no eletrólito por meio de reação química.

2. A ripa é presa entre as placas positiva e negativa para evitar curto-circuito devido ao contato entre as placas positiva e negativa.

3. O eletrólito é preparado a partir de ácido sulfúrico puro e água destilada.

4. A concha é uma estrutura integral.

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