A capacidade nominal (C) da bateria de armazenamento está em ampères-hora (Ah), que é o produto da corrente de descarga (A) e do tempo de descarga em horas (h). Como o Ah obtido usando diferentes parâmetros de descarga para a mesma bateria é diferente, para facilitar a descrição, medição e comparação da capacidade da bateria, uma condição unificada deve ser definida com antecedência. Na prática, a capacidade da bateria é definida como a quantidade de eletricidade fornecida pela descarga da bateria para uma tensão definida com uma corrente definida. Também pode ser dito que a capacidade da bateria é o produto do tempo necessário para descarregar a bateria até a tensão definida com a corrente definida e a corrente.

   Para definir uma condição unificada, primeiro, de acordo com as diferenças nas características e usos da estrutura da bateria, defina várias taxas de tempo de descarga, as mais comuns são 20 horas, taxa de 10 horas, bateria especial de veículo elétrico é taxa de 2 horas, escrita como C20, C10 e C2, onde C representa a capacidade da bateria, e os números a seguir indicam o número de horas para que este tipo de bateria seja descarregado até a tensão definida com uma certa intensidade de corrente. Portanto, a corrente de descarga nominal é obtida dividindo as horas pela capacidade. Ou seja, baterias com a mesma capacidade, mas diferentes taxas de descarga, têm correntes de descarga nominal muito diferentes. Por exemplo, a capacidade da bateria de uma bicicleta elétrica é de 10Ah e a taxa de descarga é de 2 horas. É escrito como 10Ah2 e sua corrente de descarga nominal é 10 (Ah) / 2 (h) = 5A; e a capacidade da bateria de um carro de partida é de 54Ah, a taxa de descarga é de 20 horas, escrita como 54Ah20, sua corrente de descarga nominal é de apenas 54 (Ah) / 20 (h) = 2.7A! Em outras palavras, se essas duas baterias forem descarregadas com uma corrente de 5A e 2.7A, elas devem durar 2 horas e 20 horas antes de cair para a tensão definida.

   A chamada tensão de ajuste mencionada acima refere-se à tensão de terminação (unidade: V). A tensão de terminação pode ser entendida simplesmente como: a tensão da bateria cai para o valor mínimo que não causará danos durante a descarga. O valor da tensão final não é fixo, diminui com o aumento da corrente de descarga, quanto maior a corrente de descarga da mesma bateria, menor pode ser a tensão final, caso contrário, deve ser maior. Ou seja, a tensão da bateria pode cair para um valor mais baixo ao descarregar com uma corrente grande, mas não ao descarregar com uma corrente pequena, caso contrário, causará danos.

   A intensidade da corrente da bateria em operação também é frequentemente expressa por ampliação, escrita como NCh. N é um múltiplo, C representa o ampère-hora de capacidade e h representa o número de horas especificado pela taxa de descarga. O valor de h aqui é usado apenas como um lembrete de que a bateria relevante pertence à taxa de tempo de descarga, portanto, ao descrever uma bateria com uma determinada taxa de tempo em detalhes, a taxa geralmente é escrita na forma de NC sem um subscrito. O múltiplo N multiplicado pela capacidade C é igual à corrente A. Por exemplo, uma bateria de 20Ah é descarregada a uma taxa de 0,5C, 0,5×20=10A. Vejamos outro exemplo: a capacidade da bateria de partida de um carro é de 54Ah e a corrente de saída medida é de 5,4 A, então sua taxa de descarga N neste momento é de 5,4 / 54 = 0,1 C. A figura abaixo mostra a relação entre a tensão final e o tempo de descarga de um produto de bateria de 20 horas em diferentes taxas de descarga. Esses valores são representativos de baterias de chumbo-ácido comuns.

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