Para prolongar a vida útil da bateria e evitar falhas como avarias, devemos prestar atenção aos seguintes pontos na manutenção da bateria:

1. Para baterias sem manutenção, verifique a cor do olho elétrico com frequência. Verde significa potência suficiente; preto significa energia insuficiente e carregamento suplementar é necessário; Cinza ou amarelo claro significa eletrólito insuficiente, porque a bateria livre de manutenção não pode ser enchida, a bateria deve ser substituída imediatamente.

2. A bateria deve ser colocada firmemente no carro para evitar que a conexão da bateria caia devido à vibração durante a condução, resultando na interrupção do fornecimento de energia.

3. Mantenha a superfície da bateria limpa. Se for encontrado óxido sólido no poste, ele deve ser lavado com água quente a tempo de removê-lo, para não afetar a condutividade entre o poste e o terminal. Após a limpeza, limpe a superfície da bateria e espalhe manteiga nos postes e terminais para garantir que os postes não sejam oxidados.

4. Verifique o nível de eletrólitos pelo menos uma vez por mês. Para baterias sem linhas de marcação, o eletrólito pode ser adicionado 10-15 mm mais alto que a placa; Para baterias com duas linhas vermelhas, o eletrólito não deve exceder a linha vermelha superior, caso contrário, o eletrólito pode transbordar entre os eletrodos positivo e negativo para formar autodescarga. Faz com que o motor seja difícil de dar partida e reduz a vida útil da bateria.

5. Ajuste a concentração de eletrólito de acordo com diferentes regiões e estações. Em nosso inverno nordeste, a concentração do eletrólito deve chegar a 1,28 g/ml.

6. Para carros que não são usados há muito tempo, o carro deve ser ligado a cada dois meses ou mais e funcionar em velocidade média por cerca de 20 minutos, caso contrário, o carro não ligará quando o carro for usado por muito tempo.

7. O tempo total para ligar o carro a cada vez não deve exceder 5 segundos e o intervalo entre as reinicializações não deve ser inferior a 15 segundos. Se o carro não der partida após várias partidas, a causa deve ser encontrada em outros aspectos, como circuito, bobina de ignição ou circuito de óleo, e o motor deve ser reiniciado após a solução de problemas, caso contrário, a bateria será descarregada em excesso e a vida útil será afetada.

   
   

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