O  separador de bateria  tem um tamanho de poro pequeno e alta porosidade, que é fácil de reter o eletrólito, tem uma boa taxa de absorção de líquidos e uma taxa de penetração rápida e pode efetivamente aumentar a retenção de substâncias ativas e prolongar a vida útil da bateria. O separador de bateria pode fornecer eletrólito de forma estável à placa polar e manter a condução iônica suave. A forte capacidade de transferência de líquidos pode efetivamente prevenir o fenômeno de estratificação ácida na bateria. A fibra de vidro é usada principalmente e uma certa quantidade de fibras orgânicas é misturada para aumentar a resistência à tração do separador e otimizar outros indicadores de desempenho. O separador de bateria atua como transportador do eletrólito de ácido sulfúrico na bateria e compartilha com a placa do eletrodo todo o ácido sulfúrico necessário para absorver a capacidade nominal da bateria no estado de líquido pobre.

O separador de bateria deve ser poroso para permitir a penetração de eletrólitos e deve ter boa resistência a ácidos e álcalis. Os materiais do separador de bateria incluem madeira, borracha microporosa, plástico microporoso e papel impregnado de resina, etc., e o separador de plástico microporoso é transformado em um saco, que é firmemente embrulhado fora da placa positiva para evitar que o material ativo caia. A fim de melhorar a eficiência da reação de vedação de baterias de chumbo-ácido reguladas por válvula, o separador de bateria pode fornecer canais de oxigênio suficientes quando a bateria está carregando, de modo que o oxigênio separado da placa positiva possa passar pelo separador para a placa negativa suavemente, de modo a ser convertido em água e realizar a circulação de oxigênio.

O O separador de bateria tem uma estrutura microporosa razoável e também é necessário determinar a saturação de absorção de ácido apropriada do separador ao projetar a bateria. Em baterias de chumbo-ácido reguladas por válvula, o separador tem a função de evitar que o material ativo da placa do eletrodo caia e a deformação da placa do eletrodo, o que prolongará a vida útil da bateria. O separador de bateria deve estar sob um estado de pressão mais alta quando a bateria é projetada. A resistência e a resistência formadas no contato com a placa do eletrodo fazem parte da resistência interna da bateria, que requer o separador de bateria ter uma baixa resistividade.

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